Galeria

Opis

FS25 Dynamika terenu ciągnika – wersja beta 9

TTD — Tractor Terrain Dynamics
Fizyka maszyn, a nie modyfikacja wizualna (typu „brud”). Nie wymaga konfiguracji – wszystko działa automatycznie.

Czym to jest?
TTD zmienia zachowanie maszyn w zależności od pogody, rodzaju podłoża, wilgotności, stopnia zużycia opon oraz ciśnienia w oponach.
Podłoże nie jest tylko tłem, lecz istotnym czynnikiem wpływającym na pracę. Ciągnik gra tu główną rolę. Mokre pole oznacza mniejszą przyczepność. Zaorana gleba stawia większy opór. Na asfalcie wszystko przychodzi łatwiej – dokładnie tak jak w rzeczywistości.

Co zyskujesz:
– Pogoda wpływa na pracę: deszcz sprawia, że ​​podłoże staje się bardziej miękkie, natomiast w suchych warunkach wszystko jest stabilne.
– Fizyka różnych rodzajów podłoża: 17 typów, od asfaltu po zaorane pola.
– Zróżnicowane odczucia z prowadzenia maszyn: gąsienice, koła bliźniacze, szerokie opony – każdy element ma znaczenie.
– Realistyczne działanie skrzyni biegów: utrzymuje przełożenia pod obciążeniem.
– Interfejs (HUD) wyświetla informacje o wilgotności, przyczepności i oporze.
– Tryb wieloosobowy (multiplayer): synchronizacja jest obsługiwana automatycznie przez kod modyfikacji.

Warto wiedzieć:
TTD nie dodaje poślizgu kół „na życzenie”. Poślizg wynika z panujących warunków: wilgotności pola, zużycia opon (jeśli zainstalowano modyfikację UYT), gwałtownego ruszenia lub zbyt dużej prędkości. Jeśli ciągnik jest nowy, opony również, a pogoda jest sucha – nie zauważysz żadnej różnicy. TTD po prostu sprawia, że ​​fizyka staje się uczciwa i przewidywalna.

Czego TTD NIE robi:
– Nie dodaje wizualnych śladów brudu
– Nie służy jedynie do spowalniania pojazdu
– Nie wprowadza losowych kar

Kompatybilność:
– UseYourTyres — zużycie opon wpływa na przyczepność do podłoża.
– More Realistic — dla jeszcze bardziej wymagającej rozgrywki

Wszystko, co się dzieje, jest wynikiem Twoich decyzji, warunków pogodowych oraz rodzaju podłoża.
Archiwum moda zawiera szczegółowy przewodnik opisujący mechanikę fizyki oraz dane kontaktowe autora.

BETA 9
v1.0.3.8

WAŻNE
Poprzednia wersja zawierała błąd: stan nawierzchni mógł ulec „zawieszeniu”, co powodowało
nietypowe zachowanie pojazdów – zarówno na polach uprawnych, jak i na naturalnym podłożu
(trawa, ziemia itp.). Zostało to naprawione w wersji 1.0.3.8.

POPRAWKI
– Mod znów działa na serwerach dedykowanych.
– Serwer i klienci poprawnie wymieniają teraz dane o stanie nawierzchni oraz pojazdu.
– Przełączanie między typami podłoża (pole / teren naturalny / droga / obiekt) nie powoduje już zawieszenia systemu.
– Po wjechaniu z trawy lub ziemi na pole, efekt poślizgu wraca do normy
stopniowo, w ciągu kilku sekund — koniec z nagłym „utknięciem” w poślizgu.
– Pojazdy bez kierowcy, niewykonujące żadnych prac i nieoddziałujące
z nawierzchnią, nie są już przetwarzane w każdej klatce — mniejsze obciążenie.
– Kalibrator wyświetla teraz tylko te strony, które faktycznie wpływają na fizykę
w wybranym trybie. Koniec z bezużytecznymi suwakami.
– Kalibrator ma teraz realny wpływ na poślizg ciągnika podczas pracy z
przyczepą lub siewnikiem.
– Przyczepy i siewniki przenoszą teraz swój opór na ciągnik.
– Poślizg ciągnika jest obliczany w momencie, gdy maszyna ciągnie przyczepę lub inny sprzęt.
Jeśli ciągnik porusza się samodzielnie, poślizg jest minimalny, ponieważ
nie ciągnie żadnego ładunku.

NOWOŚĆ
– Koła zostawiają teraz ślady i naruszają naturalne podłoże
(trawę, ziemię, piasek, żwir).
– Efekt ten działa tylko wtedy, gdy w ustawieniach włączono deformację terenu.
– Uszkodzone nawierzchnie naprawia się ręcznie — przy użyciu standardowych
narzędzi do terraformowania, za walutę dostępną w grze. Nic nie naprawia się samoistnie.
– Opcję włączania/wyłączania deformacji znajdziesz w menu ustawień gry, dokładnie tam, gdzie
znajdują się ustawienia poziomu trudności oraz trybu nawierzchni.
– Ustawienia moda (poziom trudności, tryb nawierzchni, deformacja) mogą być
zmieniane wyłącznie przez hosta lub głównego użytkownika. Pozostali gracze mogą je jedynie podejrzeć,
ale nie mają możliwości ich zmiany.
– Nowy tryb: „Tylko drogi” (Roads only).
Na polach uprawnych fizyka TTD jest całkowicie wyłączona — gra zachowuje się
tak jak w podstawowej wersji (vanilla): brak poślizgu, brak zapadania się. Natomiast na trawie, ziemi, piasku i żwirze
TTD nadal działa i powoduje deformację podłoża.
Na polach uprawnych interfejs (HUD) wyświetla wartości z ustawień TTD — służą one
wyłącznie celom informacyjnym i nie wpływają na fizykę pól.
Tryb ten przydaje się, jeśli korzystasz z innego moda zmieniającego fizykę pól
lub po prostu nie chcesz, aby pojazdy ślizgały się na polach.
– Narzędzie do kalibracji również obsługuje tryb „Tylko drogi” — dostępne są w nim ustawienia dla trawy/ziemi,
a w przypadku włączonej deformacji — także ustawienia dotyczące deformacji podłoża.
– Jeśli TTD jest Twoim głównym modem zmieniającym fizykę, możesz korzystać z dowolnego trybu.
Trybów „Pole” (Field) oraz „Pole + drogi” (Field + roads) nie należy używać jednocześnie z innymi
modami modyfikującymi fizykę gry. Jeśli korzystasz z innego moda zmieniającego fizykę pól, ustaw opcję
na „Tylko drogi” („Roads only”).
– Dostępnych jest teraz więcej kombinacji ustawień — każdy znajdzie coś
dla siebie. Przykłady:
• Nie chcesz poślizgów na polach → „Tylko drogi”, deformacja wyłączona.
Pola zachowują się jak w podstawowej wersji gry; trawa i ziemia również pozostają niezmienione.
• Chcesz poślizgów na trawie, ale nie chcesz zmieniać fizyki pól ani dróg →
„Tylko drogi”, deformacja wyłączona. TTD nie ingeruje w pola, poślizgi i
opory działają na trawie, a drogi pozostają nienaruszone.
• Pełny tryb hardcore: pola, trawa i zniszczalne drogi → „Pola + drogi” („Field + roads”),
deformacja włączona. Wszystko działa; trawa i ziemia ulegają zniszczeniu
pod wpływem kół.
• Korzystasz z innego moda do fizyki pól, ale chcesz zachować niszczenie trawy i nawierzchni
z TTD → „Tylko drogi”, deformacja włączona. TTD nie
ingeruje w działanie drugiego moda na polach, natomiast trawa i drogi są
obsługiwane przez TTD.
– WAŻNE INFORMACJE O OPONACH: fizyka opon działa zawsze, niezależnie od
poziomu trudności czy wybranego trybu. Węższe opony częściej wpadają w poślizg —
z natury mają słabszą przyczepność. Opony bliźniacze oraz gąsienice zapewniają lepszą przyczepność. Jest to
zamierzone od samego początku: rodzaj opon ma bezpośredni wpływ na to, jak
zachowuje się pojazd.

O KALIBRATORZE I POŚLIZGU
Suwak poślizgu w kalibratorze nie działa na zasadzie „włącz/wyłącz” dla buksowania kół.
Nie powoduje on bezpośrednio, że ciągnik wpada w poślizg lub nie.
Poślizg zależy od obciążenia ciągnika (przyczepa, siewnik,
pług), rodzaju podłoża, wilgotności oraz opon. Suwak jedynie
reguluje siłę oddziaływania tych czynników poprzez opór i
przyczepność. Jeśli ciągnik porusza się samodzielnie – poślizg jest minimalny, niezależnie od
ustawienia suwaka. Jeśli ciągnik ciągnie ciężką przyczepę przez mokre błoto —
zacznie się ślizgać, a suwak pozwoli zwiększyć lub zmniejszyć jego siłę uciągu.

V1.0.3.7
* Dodano wbudowany kalibrator umożliwiający precyzyjne dostosowanie zachowania każdego ciągnika bezpośrednio w grze

* Opis kalibratora TTD (RU/EN/DE/FR/IT/PL):
https://drive.google.com/drive/folders/1sLNXcLPwPgm9MTGft8uRE2Zen2v-SK-Q?usp=drive_link

* Pojazdy gąsienicowe zostawiają teraz koleiny, podobnie jak pojazdy kołowe
* Całkowicie przebudowano system zagłębiania się kół w podłożu – jego działanie jest teraz wyraźnie płynniejsze i bardziej przewidywalne
* Naprawiono błąd, przez który wilgoć na trawie i innych naturalnych powierzchniach była wyświetlana nieprawidłowo
* Pojazdy gąsienicowe zachowują się teraz inaczej niż kołowe – gąsienice mniej zagłębiają się w podłożu, rzadziej tracą przyczepność i łatwiej odzyskują stabilność
* Przednie koła ciągników zagłębiają się w podłożu nieco mniej niż tylne – dokładnie tak, jak w przypadku prawdziwych maszyn
* Naprawiono błąd, który mógł uniemożliwiać zastosowanie ustawień silnika w niektórych pojazdach
* Każdy pojazd przechowuje teraz własne ustawienia niezależnie od pozostałych
* Usunięto zbędne obliczenia, które mogły powodować spadki liczby klatek na sekundę (FPS) w sytuacjach, gdy na mapie znajdowało się wiele pojazdów
* Poprawiono ogólną wydajność – gra działa teraz bardziej stabilnie
* Usunięto pozostałości z poprzednich wersji, które nie były już używane
* Zaktualizowano domyślne wartości poziomu trudności – są teraz lepiej zbalansowane
* Interfejs HUD jest teraz ukrywany wraz z pozostałymi elementami interfejsu gry – usunięto osobny przycisk służący do jego włączania/wyłączania
* Wartości wyświetlane w interfejsie HUD odpowiadają teraz rzeczywistym parametrom fizycznym
* Drobne poprawki w interfejsie oraz menu ustawień

BETA 7
TTD v3.6 BETA – Obsługa nawierzchni naturalnych

Jest to wersja BETA przeznaczona do testów. Jeśli chcesz po prostu zagrać, pobierz stabilną wersję z ModHub lub KingMods – wybierz wersję 3.5.

Co nowego w tej wersji beta:
TTD działa teraz na naturalnych nawierzchniach poza polami (trawa, żwir, drogi gruntowe, podłoże leśne)
Zmniejszona przyczepność i zwiększony opór toczenia na tych nawierzchniach
Mokre warunki wpływają na trakcję
Asfalt i beton pozostają bez zmian
Czego oczekujemy od testerów:
Testuj na różnych nawierzchniach: trawa, żwir, drogi gruntowe, ścieżki leśne
Testuj w suchych i mokrych warunkach pogodowych
Testuj z włączonym i wyłączonym modem UseYourTyres (UYT)
Testuj z załadowanymi przyczepami lub ciężkim sprzętem

Prosimy o przekazanie opinii w komentarzach:
Na jakiej nawierzchni się znajdowałeś?
Czy było sucho, czy mokro?
Czy poślizg był zbyt duży, zbyt mały, czy w sam raz?
Czy miałeś zainstalowany mod UYT?

Znany problem:
W przypadku korzystania z UYT oraz mocno zużytych opon (powyżej 50%), poślizg może być zbyt duży. Potrzebujemy Waszych opinii na ten temat.
Wasze uwagi pomogą nam ulepszyć modyfikację. Dziękujemy za testy!

V1.0.3.5
Poprawki:

Poziom trudności zapisuje się teraz poprawnie (w wersji 1.0.3.4 występował błąd – mój przeoczenie podczas testów)
Pozycja interfejsu (HUD) mieści się teraz w granicach ekranu niezależnie od ustawionej skali interfejsu

Usunięto zależność od UYT – wszystkie modyfikacje (UYT, Tire Pressure, More Realistic, Moisture System itp.) są teraz opcjonalne

Wielkie podziękowania dla wszystkich graczy, którzy pomogli w testowaniu TTD, a szczególne podziękowania dla:

– Sinterra
– FirenzeIT – tłumaczenie na język włoski
– Tontzu
– ticho

Bardzo dziękujemy za Waszą pomoc!

V1.0.3.4
Co nowego:

-Wybór poziomu trudności (Łatwy/Średni/Trudny) bezpośrednio w menu ustawień gry
-Poziom trudności jest przypisany do zapisu gry i synchronizowany w trybie wieloosobowym – koniec z przypadkowymi resetami
-Publiczne API dla innych modów (getSharedData, registerIntegration)
-Koła odpowiednio zagłębiają się w podłoże pod obciążeniem, przy czym stopień zagłębienia zależy od prędkości

Ulepszenia:

-Interfejs (HUD) teraz odpowiednio skaluje się – wygląda tak samo w rozdzielczościach 1080p, 2K, 4K i każdej innej
-Klawisze funkcji TTD są teraz widoczne w menu sterowania, co umożliwia zmianę przypisanych do nich przycisków

Poprawki błędów:

-Pozycja interfejsu (HUD) jest poprawnie zapisywana i przywracana
-Przywracanie promienia koła na serwerach wieloosobowych (multiplayer)
-Synchronizacja parametru „hitchLiftFactor” w momencie dołączania klientów do gry
-Czyszczenie danych fizyki podczas resetowania lub usuwania pojazdów

Inne:

Instrukcja obsługi – format HTML, dostępna w 3 językach (angielski/niemiecki/rosyjski): https://drive.google.com/file/d/1wxbQOC8sOlJvhRgshQd2EFaD00tbQ9LL/view?usp=drive_link

Dodano „FS25_useYourTyres” jako wymaganą zależność
Zaktualizowano zrzuty ekranu, dodając przewodnik po ikonach interfejsu (HUD)

Wersja 1.0.3.2
Wilgotność:
Globalna wilgotność dotyczy całej mapy i jest zapisywana oddzielnie
Tempo namakania/wysychania zależy od rodzaju podłoża
Zaorana gleba wysycha powoli, asfalt – szybko

Układ zawieszenia dwupunktowego:
Belka zaczepowa podnosi się i opuszcza zgodnie z zagłębianiem się kół w podłoże

Wyrwy w podłożu:
Powstają podczas wjazdu na pole
Głębokość zależy od ukształtowania terenu (w zagłębieniach są głębsze)
Na mokrym podłożu powiększają się szybciej

Optymalizacja:
Pojazdy nieaktywne (stojące w miejscu) nie są już uwzględniane w obliczeniach
Ponad 50 pojazdów = 50 FPS

Zapisywanie stanu gry:
Globalny poziom wilgotności jest zapisywany oddzielnie od danych pojazdów
Starsze zapisy gry pozostają kompatybilne

Kompatybilność:
Usunięto funkcję zmiennego ciśnienia w oponach (Variable Tire Pressure) – powodowała konflikty z TTD

Usunięto zduplikowane konfiguracje

V1.0.3.1
TTD v3.1 – Co nowego?

Realistyczny mechanizm różnicowy. Teraz, gdy jedno koło znajduje się na miękkim podłożu, a drugie na twardym, ciągnik może ściągać w jedną stronę. Dokładnie tak jak w rzeczywistości – maszyna nie kręci kołami bezmyślnie, lecz reaguje w zależności od tego, na jakim podłożu znajduje się każde z kół.

Inteligentniejsza hydraulika narzędzi. Wcześniej niektóre maszyny (np. Horsch Maestro) potrafiły unieść ciągnik, gdy jego koła zapadały się w podłoże. Teraz hydraulika działa w trybie „pływającym” – narzędzie pozostaje na ziemi, a ciągnik nie jest niepotrzebnie podnoszony.

Płynne przejścia między polem a drogą. Koniec z niestabilną fizyką na granicy pola. Ciągnik precyzyjnie rozpoznaje, czy znajduje się na polu, czy na drodze.

Stabilne połączenia z przyczepami i narzędziami. Usunięcie ciągnika nie powoduje już błędów (crashy), a fizyka aktualizuje się natychmiast po podłączeniu lub odłączeniu maszyny.

Lepsza wydajność. Mod jest teraz „lżejszy” – mniej obciąża procesor i wykonuje mniej obliczeń w każdej klatce obrazu. Nie wpłynie to negatywnie na liczbę klatek na sekundę (FPS).
Ciągniki sterowane przez sztuczną inteligencję (AI) również reagują na podłoże. Boty zapadają się w zaoranej ziemi i mogą tracić przyczepność – dokładnie tak samo jak Ty. Sprawiedliwa fizyka dla każdego.

V1.0.3.0
Dodano obsługę trybu wieloosobowego — mod działa teraz w pełni na serwerach dedykowanych
Naprawiono zachowanie wilgotności w przypadku wstrzymania czasu w grze
Naprawiono synchronizację zużycia opon między serwerem a klientami
Poprawiono niezawodność wykrywania rodzaju podłoża
Naprawiono instrukcję — wszystkie strony wyświetlają się teraz poprawnie
HUD: zmieniono kolejność ikon — wilgotność, zagłębienie kół, przyczepność, opór, zużycie opon
HUD: zamiast pory roku wyświetlane jest teraz zagłębienie kół
HUD: szara ikona opony z napisem „NA UYT”, gdy mod UYT nie jest aktywny
Fizyka: opór podłoża zależy teraz od zagłębienia kół, a nie bezpośrednio od wilgotności
Fizyka: poślizg kół zależy teraz od stopnia ich zagłębienia w podłożu, typu opon oraz ich zużycia
Fizyka: zmniejszono opór podłoża w przypadku ścierniska, uprawianego ścierniska oraz innych rodzajów pól po zbiorach
Fizyka: maksymalne zagłębienie kół zwiększono do 25% (poprzednio 20%)
Sztuczna inteligencja (AI): zagłębianie się kół działa teraz również wtedy, gdy pojazd jest prowadzony przez AI
Poprawiono ogólną wydajność sieci

Autorzy

WDMods